Di kereta api jarak jauh, persoalan makanan di dalam kereta api pasti timbul. Penumpang sering membawa makanan bersama mereka, tetapi menjaga kesegaran makanan tidak mungkin lebih dari 1-2 hari. Sekiranya perjalanan berlangsung lebih lama, kereta makan boleh menyelamatkan.
Adakah selamat untuk mengambil makanan bersama anda
Perjalanan kereta api biasanya agak lama, tetapi lebih selesa daripada, misalnya, menaiki bas, dan bagi banyak orang lebih baik perjalanan udara. Walaupun begitu, kadang-kadang perjalanan ke tempat ketibaan mengambil masa 3-4 hari, dan laluan keretapi terpanjang di dunia (Moscow - Vladivostok) berlangsung lebih dari 144 jam (6 hari). Sebagai peraturan, tidak ada peti sejuk di ruang dan tempat duduk yang dikhaskan. Oleh itu, menjaga agar makanan buatan sendiri tetap segar di dalam kereta api adalah mustahil, dan beg sejuk mudah alih dapat memanjangkan jangka hayat makanan maksimum satu hari.
Beberapa hidangan biasa tidak dapat diambil bersama anda, walaupun dalam perjalanan yang hanya memakan masa sehari. Sebagai contoh, adalah tidak diingini untuk memakan salad yang memakai krim masam selepas 2-3 jam. Mayonis dalam kes ini, walaupun tidak akan membawa faedah kesihatan yang istimewa, lebih disukai untuk menggayakan pinggan mangkuk, kerana bahan pengawet dalam komposisinya memanjangkan jangka hayat produk selama beberapa jam lagi. Namun, setelah 5 jam, disarankan untuk membuang salad mayonis yang disimpan tanpa peti sejuk. Tetapi krim masam atau mayonis tidak sesuai untuk memakaikan salad dengan sayur-sayuran segar: tomato campuran, timun dan sayur-sayuran lain, dalam kombinasi dengan pembalut, pelepasan jus, dan produk segar menjadi tidak dapat dimakan setelah 2 jam.
Keju merosakkan pada suhu bilik selepas beberapa jam, tetapi sosej dan beberapa makanan daging (terutama yang merokok) mengekalkan kesegarannya selama lebih dari 5 jam. Daging yang diperlakukan panas mempunyai jangka hayat yang hampir sama. Sebaiknya lupakan makanan laut, ikan bakar dan goreng di dalam kereta api. Ikan kering juga harus dikecualikan dari menu jalan raya, serta makanan apa pun, baunya yang lama berada di dalam bilik. Setelah menikmati ikan selama satu hari, anda akan "menikmati" baunya sepanjang perjalanan. Selain itu, makanan yang sangat masin membangkitkan dahaga, dan biasanya tidak diterima untuk menyeret terung dengan air ke dalam kereta.
Produk simpanan jangka panjang yang tidak kehilangan kesegarannya selama berminggu-minggu termasuk kacang, buah kering, marshmallow, madu, daging dan sayur-sayuran dalam tin, makanan segera, roti dan keropok. Tetapi pada beberapa makanan dalam tin dan produk kering, anda boleh merosakkan perut. Cara lain untuk keluar dari situasi ini adalah dengan mengunjungi pelbagai kedai dan bufet di perhentian. Namun, memerlukan beberapa puluhan minit untuk sampai ke gerai terdekat dan membeli sesuatu di sana, dan waktu berhenti tidak selalu menentukan ini, dan anda tidak selalu dapat memastikan kualiti makanan di tepi jalan. Oleh itu, perlu difikirkan untuk mengunjungi institusi khas di kereta api - sebuah kereta makan.
Bagaimana kereta makan berfungsi
Terdapat kereta makan di hampir semua kereta api jarak jauh, tetapi anda harus memeriksa terlebih dahulu mengenai ketersediaannya di kereta api anda ketika membeli tiket, dan juga berguna untuk mengetahui terlebih dahulu jumlah kereta makan. Kereta makan adalah kereta yang berasingan, dilengkapi dengan tempat duduk yang selesa dan meja makan yang selesa dilekatkan di lantai. Selain ruang makan, kereta kuda, tentu saja, memiliki dapur yang dilengkapi dengan peti sejuk, kompor, ruang kerja (meja) dan sink. Peralatan elektrik (dapur, peti sejuk, cerek, mesin kopi) di restoran bergerak digerakkan oleh elektrik kereta api.
Waktu bekerja di restoran kereta api yang berlainan biasanya biasa - dari jam 8 pagi hingga 12 tengah malam. Kadang-kadang restoran ini dibuka sehingga pengunjung terakhir, tetapi ini sudah menjadi kebetulan. Pada siang hari, mungkin terdapat beberapa rehat pendek (30-40 minit) di mana langkah kebersihan dan pembersihan menyeluruh akan dilakukan. Beberapa syarikat yang menyajikan kereta makan lebih suka waktu bekerja yang berbeza: beberapa jam untuk sarapan, makan tengah hari dan makan malam, dengan waktu rehat yang panjang di antara. Oleh itu, jadual restoran harus diketahui terlebih dahulu.
Kakitangan kereta restoran biasanya tidak melebihi 3-4 orang: tukang masak, pembantu tukang masak, pelayan dan mesin basuh pinggan mangkuk. Tukang masak di pengangkutan restoran berfungsi mengikut prinsip "hidangan pesanan", iaitu, setelah membuat pesanan, anda harus menunggu sebentar, terutamanya jika terdapat banyak orang di dalam kereta selain anda. Kapasiti purata makan kereta adalah 40-50 orang.
Menu dan harga
Sudah tentu, di kereta api jarak jauh, terdapat banyak keperluan untuk kesegaran dan kualiti makanan yang disediakan. Sebagai peraturan, menu kereta restoran Kereta Api Rusia termasuk hidangan buatan sendiri yang tidak asing lagi bagi warganegara Rusia. Untuk sarapan pagi, bijirin, sandwic dengan roti putih, telur rebus dan telur orak, teh dan kopi paling kerap ditawarkan. Selalunya, beberapa hidangan khas untuk sarapan digabungkan menjadi satu set kompleks yang berharga 300-500 rubel atau lebih.
Untuk makan tengah hari, mereka biasanya menawarkan sup kubis asli Rusia, hodgepodge, borscht, kaldu, rebusan, gulai, sosej, roti putih dan salad sayuran segar, dan dari minuman - teh, kopi dan koko. Sekali lagi, di kebanyakan restoran ada pilihan untuk memesan makan tengah hari yang kompleks (makan tengah hari perniagaan), tetapi makanan boleh dipesan secara berasingan. Harga untuk makan tengah hari sudah menggigit dan boleh mencapai 1000 rubel untuk beberapa hidangan.
Untuk makan malam, penumpang ditawarkan pelbagai hidangan daging yang enak - daging ayam, rebusan, schnitzels, ikan bakar dan goreng, daging organ, kentang panggang, sosej, potongan keju, sayur-sayuran segar, dll. Makan malam kebanyakannya paling mahal, harga rata-rata untuk salad dan satu hidangan daging adalah 900-1000 rubel. Sekiranya penumpang ingin menggembirakan sebotol wain merah kering untuk makan malam, maka anda boleh menambah 3-5 ribu dengan jumlah cek.
Oleh itu, di restoran kereta api, hidangan yang biasa ini dan, pada pandangan pertama, tidak begitu mahal akan sekurang-kurangnya 50% (atau bahkan 100%) lebih mahal daripada di kantin bandar biasa. Perkara ini tidak selalu jelas bagi penumpang biasa, jadi kereta makan tidak begitu popular di kereta api Rusia. Walaupun begitu, harga makanan yang tinggi sangat penting untuk memastikan fungsi semua sistem yang berkaitan dengan penyimpanan dan penyediaan makanan berkualiti dalam perjalanan yang panjang.
Bagaimana ia berbeza dengan bufet kafe
Kereta restoran dibezakan dengan tahap perkhidmatan yang tinggi, para pelayan sendiri menyediakan meja, membawa makanan dan membersihkan selepas para tetamu. Di cafe-buffet (kadang-kadang disebut sebagai cafe-car), ada rutin yang sedikit berbeza, kerana prinsip utamanya ada layan diri. Terdapat sebuah gerai kecil di kafe, di mana anda boleh menemui sandwic siap, makanan ringan, pelbagai makanan ringan (kerepek, keropok, kacang), pastri manis, gula-gula, minuman berkarbonat, teh dan kopi. Di beberapa kafe-bufet, anda juga boleh menjumpai hidangan panas. Bagi penumpang Rusia, makanan jenis ini masih lebih popular daripada mengunjungi gerai makan. Mungkin ini disebabkan oleh kos yang rendah dari produk yang dijual di sana dan perkhidmatan yang cepat.
Oleh itu, makanan di tempat makan cukup mahal, tetapi sering diperlukan di kereta api jarak jauh. Keperluan untuk makanan, tukang masak dan pelayan di gerbong sangat tinggi sehingga mereka secara praktikal menolak kemungkinan keracunan makanan dan pencernaan. Itulah sebabnya mengapa anda harus memilih cara makan ini dalam perjalanan berbilang hari.
