Mengapa Jambatan Dinaikkan

Mengapa Jambatan Dinaikkan
Mengapa Jambatan Dinaikkan

Video: Mengapa Jambatan Dinaikkan

Video: Mengapa Jambatan Dinaikkan
Video: SITI ROPEAH - A Hamid - Dangdut Banjar Kotabaru @ Kalimantan Selatan 2024, November
Anonim

Imej jambatan yang dinaikkan sering digunakan dalam puisi sebagai simbol kekuatan yang tidak dapat ditahan yang menghalang kekasih untuk bersama. Dalam kehidupan, pembukaan jambatan berlaku pada waktu yang diperuntukkan dengan ketat dan tidak mempunyai alasan romantis.

Mengapa jambatan dinaikkan
Mengapa jambatan dinaikkan

Sungai-sungai di mana bandar-bandar terbesar di dunia dibina kebanyakannya dapat dilayari, jadi hanya ada satu alasan untuk pembukaan jambatan, iaitu, untuk membolehkan pengangkutan air besar melintasi sungai di mana jambatan itu didirikan dan tidak menyentuh bahagian geladak dari bentangan dan struktur jambatan. kapal-kapal boleh melepasi sungai dengan bebas; beberapa jenis lorong diciptakan. Sebagai contoh, terdapat jambatan yang terdiri daripada tiga bahagian, bahagian tengahnya naik pada sokongan tegak secara menegak. Pilihan lain untuk jambatan tiga segmen adalah jambatan pusat banjir. Lekapan lorong yang paling biasa bagi kita disebut sebagai jambatan pembuka. Lingkaran lorong di St Petersburg adalah ciri khas kota dan dibina tepat mengikut jenis struktur pembukaan. Banyak program lawatan dirancang sedemikian rupa sehingga pelancong dapat menyaksikan proses menggambar jambatan setelah matahari terbenam. Mereka dibiakkan selama tiga jam - dari jam 1.30 hingga 4.30. Walau bagaimanapun, penting untuk diingat bahawa jambatan di St Petersburg hanya dinaikkan semasa tempoh pelayaran - dari 20 April hingga 10 November. Walau bagaimanapun, St Petersburg jauh dari satu-satunya bandar di Persekutuan Rusia di mana jalan tol dibina. Di Rostov-on-Don, jambatan kereta api memiliki bahagian tengah yang mengangkat, di Kaliningrad ada jambatan di atas Sungai Pregolya dengan sistem ayunan menegak, ia digunakan untuk lalu lintas jalan dan kereta api. Di Belomorsk, jambatan kereta api bergerak telah diletakkan di seberang Belomorkanal. Di Eropah, jambatan dengan mekanisme bergerak juga digunakan, cukup untuk mengingatkan Tower Bridge yang terkenal. Dan di Copenhagen, misalnya, ada jambatan yang dapat dinaikkan sendiri oleh pengurus kapal layar, jika kapal itu perlu menyusuri sungai. Terdapat juga drawbridges di Antwerp, Bruges, Amsterdam, Ghent, Dunkirk.

Disyorkan: