"Dataran tiga stesen" atau dataran Komsomolskaya di Moscow adalah tempat dari mana penumpang berlepas ke beberapa arah sekaligus dari stesen keretapi Leningradsky, Yaroslavsky dan Kazansky. Kawasan ini terletak di Daerah Pentadbiran Pusat ibu kota Rusia dan di daerah Krasnoselsky di bandar ini. Dua stesen metro Moscow - radial dan berdering "Komsomolskaya" - pergi ke sana sekaligus.
Sejarah "petak tiga stesen"
Sehingga tahun 1933, tempat ini di Moscow mempunyai nama yang berbeza - Kalanchevskaya Square. Sebab kemunculan "nama" ini adalah istana Alexei Mikhailovich yang berdekatan dengan menara kayu. Kemudian, sejak era Soviet, alun-alun itu diberi nama untuk menghormati anggota Komsomol yang membina kereta bawah tanah ibukota. Lagipun, di bawah Komsomolskaya Square bahagian jalan pertama "kereta bawah tanah" Moscow berlari.
Pada abad ke-17, hampir tidak ada bangunan di tapak Dataran Komsomolskaya, hanya padang rumput dan paya, yang secara kolektif disebut ladang Kalanchevsky. Di antara stesen kereta api Yaroslavsky moden dan jalan Verkhnyaya Krasnoselskaya, terdapat juga kolam yang agak besar, yang terbentuk sebagai empangan sungai Olkhovets yang besar.
Telah diketahui bahawa dari tahun 1423 hingga pertengahan abad ke-16 kolam ini disebut Besar, dan setelah itu disebut Merah.
Sudah pada abad ke-19, di tapak Dataran Komsomolskaya, ada sebuah halaman Artileri, yang meletup semasa mundur tentera Rusia pada tahun 1812. Penulis pada masa itu memberi kesaksian bahawa letupan itu menggegarkan seluruh bahagian timur ibu kota.
Pembinaan stesen pertama di laman web ini - Nikolaevsky atau sekarang Leningradsky - bermula pada tahun 1856 di bawah arahan arkitek A. K. Duri. Pada masa yang sama, di laman lorong Lesnoryadsky moden di seberang alun-alun, terdapat barisan hutan, di mana kayu balak yang dibawa ke Moscow dijual dan dihantar.
Bangunan stesen keretapi Ryazan (sekarang Kazan) telah dibina pada tahun 1864, dan bangunan Yaroslavl pada tahun 1862. Selain itu, bangunan mereka kemudian dibina semula. Yang pertama didirikan pada suku pertama abad yang lalu mengikut projek A. V. Shchusev, dan yang kedua - pada tahun 1907 mengikut projek Shekhtel, yang mengusulkan konsep dalam gaya Art Nouveau.
Komsomolskaya Square pada zaman Soviet
Pada tahun 1933-1934, di tengah alun-alun, sebuah metro mula dibuka secara terbuka. Dan sekarang, di tempat ini, yang tidak diketahui oleh banyak orang Muscovit, saluran kabel dengan voltan 220 kV telah diletakkan pada kedalaman 1.5 meter. Ia menghubungkan dua pencawang Elokhovskaya dan Butyrka.
Pada masa yang sama, pada awal peletakan metro Moscow pertama, sebuah paviliun tunggal stesen Komsomolskaya dibina di antara stesen keretapi Leningradsky dan Yaroslavsky, yang setelah pada tahun 1952 digantikan dengan bangunan yang lebih moden. Ia menghubungkan stesen radial dan bulat.
Pada tahun 1952 yang sama, Leningradskaya Hotel telah dibina, yang menjadi bangunan terakhir dalam pembentukan satu ensemble Komsomolskaya Square. Tempat di ibu negara ini masih wujud dalam bentuk yang sama.
