Di banyak bandar Eropah, jambatan menjadi tempat di antara tempat-tempat menarik. Amsterdam dan St Petersburg terkenal dengan jambatan mereka, tujuh jambatan di atas Danube yang menghiasi Budapest. Jambatan Vasco da Gama menempati tempat yang istimewa di antara jambatan Eropah.
Jambatan Vasco da Gama, dinamakan sempena pelayaran Portugis yang hebat pada era penemuan geografi yang hebat, terletak di Lisbon, ibu kota Portugal. Ia terkenal dengan panjang 17 km 200 m, ia merupakan jambatan terpanjang di Eropah.
Pembinaan jambatan
Jambatan kolosal memerlukan masa satu setengah tahun untuk dibina, didahului dengan tempoh persiapan yang serupa. Untuk struktur yang begitu besar, tempoh tersebut dapat dianggap sebagai catatan.
Nama "Vasco da Gama" tidak sengaja diberikan ke jambatan itu, kerana lalu lintas di atasnya dibuka pada 29 April 1998. Ini adalah tahun ketika Portugal menyambut ulang tahun yang besar - ulang tahun ke-500 pembukaan laluan laut ke India dari Eropah, yang merupakan penghormatan kepada pelaut Portugis ini.
Jambatan ini dibuat untuk menanggung beberapa beban lalu lintas yang jatuh di Bridge pada 25 April - jambatan gantung yang menghubungkan Lisbon dengan kota Almada. Di samping itu, perlu menghubungkan jalan-jalan yang menuju dari ibu negara Portugis.
Empat konsortia pembinaan besar mengusahakan pembinaan jambatan tersebut. 3,300 orang mengambil bahagian dalam pembinaan.
Ciri-ciri jambatan
Jambatan ini terdiri daripada beberapa bahagian: jalan masuk utara, jejambat utara (488 m), jejambat Expo (672 m), jambatan utama (829 m), jejambat pusat (6 351 m), jejambat selatan (3 825 m) dan akses selatan jalan raya (3 895 m).
Jambatan Vasco da Gama memikat imajinasi bukan hanya untuk ukurannya, tetapi juga untuk keindahannya. Sungai Tagus, di mana ia diletakkan - sungai terbesar di Semenanjung Iberia, memberikan jambatan itu daya tarikan istimewa.
Semasa merancang jambatan yang panjang, keperitan planet ini harus diambil kira. Sekiranya ini tidak dilakukan, ketinggian bahagian selatan dan utara akan berbeza dengan beberapa puluh sentimeter.
Jambatan itu mempunyai kekuatan besar. Pada tahun 1755, Lisbon musnah oleh gempa bumi yang dahsyat, besarannya dianggarkan oleh saintis moden pada 8, 7, tetapi jambatan Vasco da Gama dapat menahan gempa yang lebih kuat. Jambatan ini juga akan berdiri sekiranya berlaku taufan, kerana mampu menahan kelajuan angin hingga 250 km / jam.
Pencipta jambatan malah mengambil kira kesan terhadap alam sekitar. Untuk memastikannya minimum, pencahayaan dirancang agar cahaya dari tanglung tidak memukul air pada waktu malam.
Jambatan Eropah terpanjang dilintasi oleh jalan enam lorong, dan dua lorong lagi ditambahkan pada waktu puncak. Dalam cuaca baik, ia dibenarkan memandu di atas jambatan dengan kelajuan 120 km / jam, dan dalam cuaca buruk - 90 km / jam.
