Selepas mesej seterusnya mengenai nahas pesawat di seluruh dunia ada gelombang aerofobia - ketakutan terbang di kapal terbang. Orang mengembalikan tiket berbayar dan menukar laluan, percaya bahawa pengangkutan darat lebih selamat. Tetapi adakah benar-benar ada kemungkinan terjadinya nahas pesawat?
Bilangan kemalangan mengikut pelbagai jenis pengangkutan
Untuk memahami sama ada sangat berbahaya untuk terbang di kapal terbang, perlu merujuk kepada statistik rasmi. Pada tahun 2013, 31 kemalangan udara didaftarkan secara rasmi. Penting untuk menyedari bahawa peristiwa tragis ini berlaku bukan hanya dengan pesawat Rusia, ini adalah statistik untuk seluruh dunia, dan jumlah penerbangan ini juga termasuk pengangkutan kargo, dan bukan hanya penumpang.
Jelas bahawa jumlah kemalangan di lebuh raya jauh lebih tinggi. Oleh itu, menurut statistik rasmi, hanya pada separuh pertama tahun ini terdapat 62.984 kemalangan jalan raya yang didaftarkan di wilayah Persekutuan Rusia, iaitu sekitar 346 kemalangan sehari.
Bagi pengangkutan kereta api, statistiknya kurang menyedihkan, tetapi indikatornya jauh dari penerbangan. Jadi, hanya di landasan kereta api Gorky pada tahun 2013 terdapat 17 kemalangan, di mana 12 orang mati. Malangnya, tidak ada statistik umum mengenai kemalangan kereta api di seluruh dunia secara keseluruhan, tetapi di beberapa negara, misalnya, di India, keadaannya jauh lebih buruk daripada di Rusia, sehingga menjadi jelas bahawa jumlah kemalangan secara mutlak di pengangkutan udara jauh lebih rendah daripada petunjuk yang sama di lebuh raya atau kereta api.
Semasa menganalisis bencana, tentu saja, perlu dipertimbangkan berlakunya kelaziman kereta yang meluas. Tetapi jumlah penerbangan setiap hari agak setanding dengan jumlah kereta api yang berlepas dari stesen keretapi setiap hari.
Keparahan akibat bencana pada pelbagai jenis pengangkutan
Sebagai peraturan, tidak ada yang terselamat dari nahas pesawat. Walau bagaimanapun, statistik kering yang sama menunjukkan bahawa pernyataan ini tidak sepenuhnya benar. Pada tahun 2013, daripada 827 orang yang terbang dengan pesawat yang terhempas, 311 meninggal dunia. Dalam enam bulan, 7,801 orang mati dalam kemalangan jalan raya di Rusia dan 80,330 yang lain cedera.
Bagi pengangkutan keretapi, terdapat kadar kematian yang tinggi dalam kemalangan jalan raya di aras persimpangan, tetapi dalam kebanyakan kejadian semasa pergerakan kereta api, orang mengalami kecederaan dan lebam sederhana.
Kira-kira separuh daripada kemalangan pesawat berlaku semasa pendaratan pesawat di darat. Menariknya, penyebab kemalangan yang hampir sama adalah kesalahan juruterbang maut.
Jenis pengangkutan apa yang paling tidak berbahaya
Syarikat insurans membantu memahami jenis pengangkutan yang paling selamat, kerana mereka selalu mengkaji statistik kemalangan di darat, di udara dan di laut. Sangat menarik bahawa kadar terendah untuk insurans barang yang diangkut melalui pengangkutan laut dan udara, iaitu, kemungkinan hasil yang tidak baik dianggap oleh syarikat insurans di sini sebagai lebih rendah.
Bagi penumpang, mereka diinsuranskan dengan peratusan yang lebih rendah untuk pengangkutan kereta api dan semasa penerbangan dengan pesawat. Dan perjalanan dengan pengangkutan darat (peribadi dan awam) dianggap paling berisiko dari semua jenis perjalanan yang mungkin.
