Syarikat Penerbangan Mana Yang Dianggap Sebagai Syarikat Penerbangan Tambang Rendah

Isi kandungan:

Syarikat Penerbangan Mana Yang Dianggap Sebagai Syarikat Penerbangan Tambang Rendah
Syarikat Penerbangan Mana Yang Dianggap Sebagai Syarikat Penerbangan Tambang Rendah

Video: Syarikat Penerbangan Mana Yang Dianggap Sebagai Syarikat Penerbangan Tambang Rendah

Video: Syarikat Penerbangan Mana Yang Dianggap Sebagai Syarikat Penerbangan Tambang Rendah
Video: Syarikat Penerbangan Digesa Turun Harga Tambang | Buletin Utama, 27 November 2021 2024, November
Anonim

Syarikat penerbangan tambang rendah, dari Inggeris. kos rendah - harga rendah, ini adalah syarikat penerbangan, yang tiket pesawatnya jauh lebih rendah daripada harga syarikat biasa. Terdapat lebih daripada 40 syarikat penerbangan udara seperti itu yang mengendalikan penerbangan domestik dan antarabangsa di Eropah sahaja.

Syarikat penerbangan mana yang dianggap sebagai syarikat penerbangan tambang rendah
Syarikat penerbangan mana yang dianggap sebagai syarikat penerbangan tambang rendah

Arahan

Langkah 1

Syarikat pertama yang membuat penerbangan jarak pendek kos rendah ke Amerika Syarikat Barat Daya pada tahun 1971 dipanggil Southwest Airlines. Ia muncul setelah syarat negeri bagi syarikat penerbangan dikurangkan. Kos tiket yang rendah disebabkan penggunaan model perniagaan yang unik, yang memungkinkan untuk mengurangkan kos syarikat penerbangan itu sendiri untuk penghantaran penumpang udara dengan ketara. Penerbangan diatur mengikut sistem point-to-point, yang tidak termasuk penggunaan lapangan terbang pusat. Di samping itu, tempat duduk Southwest Airlines tidak dibahagikan kepada kelas, yang mengurangkan masa perkhidmatan dan, akibatnya, masa yang dikeluarkan oleh syarikat di lapangan terbang, yang juga mengurangkan kos dan meningkatkan jumlah penerbangan.

Langkah 2

Model perniagaan ini ternyata menguntungkan, walaupun harga tiket, terutama yang dibeli terlebih dahulu, dapat beberapa kali lebih rendah daripada pada penerbangan biasa syarikat lain. Dalam beberapa kes, peserta dalam saham boleh terbang dari benua ke benua dengan harfiah beberapa dolar. Setelah memperkenalkan beberapa penyelesaian ekonomi tambahan untuk meningkatkan produktiviti dan mengurangkan harga tiket, syarikat penerbangan tambang murah baru telah muncul, di mana terdapat lebih daripada 40 di Eropah sahaja.

Langkah 3

Penjimatan yang ketara dicapai melalui penggunaan lapangan terbang sekunder yang terletak berhampiran dengan destinasi, yang secara signifikan kurang sesak, dan juga kos perkhidmatan pesawat secara terhenti. Sebagai peraturan, waktu penerbangan di pesawat syarikat penerbangan tambang rendah tidak begitu mudah - pagi atau lewat malam. Ciri umum penerbangan juga termasuk ketiadaan tempat duduk yang ditunjukkan dalam pas masuk semasa daftar masuk; bagasi berbayar, yang mana anda mesti membayar wang pada peringkat tempahan, kerana jika anda membayar terus di lapangan terbang, kos pengangkutannya dapat berlipat ganda. Di samping itu, makanan dan minuman mesti dibayar secara berasingan semasa membuat tempahan. Membeli tiket dan mendaftar masuk untuk penerbangan melalui Internet akan lebih murah daripada membeli tiket di box office dan mendaftar masuk di lapangan terbang.

Langkah 4

Kelebihan utama syarikat penerbangan tambang rendah merangkumi tahap keselamatan penerbangan yang tinggi dan pematuhan tepat pada jadual. Sepanjang masa mereka wujud, syarikat-syarikat ini tidak mempunyai satu kes yang berkaitan dengan korban jiwa. Penggunaan teknologi, usia yang tidak melebihi 3 tahun, memungkinkan bukan hanya untuk meningkatkan keselamatan penerbangan, tetapi juga untuk mengurangkan waktu untuk penyelenggaraan dan pembaikan. Kelemahan syarikat penerbangan tambang rendah termasuk kemustahilan pertukaran tiket dan syarat-syarat yang agak ketat untuk kembali.

Langkah 5

Sehingga baru-baru ini, terdapat juga dua syarikat penerbangan di Rusia - Avianova dan Sky Express, yang beroperasi sebagai syarikat penerbangan tambang rendah yang menggunakan model perniagaan ini. Tetapi dalam realiti Rusia, ternyata tidak begitu berkesan, kerana hampir tidak ada lapangan terbang sekunder di negara ini. Sebagai tambahan, usia rata-rata pesawat yang digunakan oleh syarikat-syarikat ini menghampiri 20 tahun. Baru-baru ini, di bawah naungan Aeroflot, syarikat penerbangan tambang rendah Rusia baru Dobrolet, syarikat penerbangan tambang murah yang beroperasi dari Moscow ke Simferopol, Volgograd dan Perm, memulakan penerbangan. Mereka berjanji bahawa tidak lama lagi pesawat syarikat akan mula terbang ke destinasi paling popular di bahagian Eropah di Rusia, termasuk Krasnodar, Samara, Yekaterinburg, Makhachkala, dll. Menjelang pertengahan 2015, ia dirancang untuk menjadikan lapangan terbang keempat Moscow "Ramenskoye" sebagai pangkalan bagi syarikat penerbangan tambang rendah.

Langkah 6

Pada masa ini, sebilangan pengedar Eropah terbang ke Rusia, khususnya: syarikat Jerman Air Berlin dan Germanwings, Niki Austria, Italian Air One, English EasyJet, Norwegian Norwegian, Spanish Vueling dan Turkish Pegasus Airlines.

Disyorkan: