Pengangkutan air memainkan peranan penting dalam hubungan ekonomi Tatarstan. Bagi banyak wilayah di republik ini, sungai Kama dan Volga adalah jalan komunikasi utama.
Menurut statistik, Sungai Kama menduduki tempat pertama di antara sungai di republik ini dari segi pengangkutan kargo. Minyak, kayu, roti, produk kimia, bahan binaan dan garam diangkut di sepanjang Kama, semua bahan dan peralatan yang diperlukan dihantar untuk bandar-bandar di wilayah Kama: Nizhnekamsk, Naberezhnye Chelny, Elabuga, Mendeleevsk. Produk siap - trak, enjin diesel, tayar kereta, produk petrokimia, serta baja mineral, produk pertanian - dieksport di kapal di sepanjang Sungai Kama.
Volga adalah jalan utama Tatarstan. Ini menduduki tempat pertama dari segi lalu lintas penumpang dan pelancong dan dari segi tepu dengan kapal pelbagai jenis. Semua jenis kereta, bahan mentah untuk industri dan perusahaan, produk minyak dan minyak, roti dan produk gula-gula, bahan binaan dan pelbagai kargo lain diangkut di sepanjang Volga.
Peranan penting dalam pengangkutan pelbagai barang dimainkan oleh jalan air di sepanjang Sungai Belaya (terutama minyak diangkut) dan Vyatka (kayu dan biji-bijian).
Selepas pembinaan loji janakuasa hidroelektrik Volga dan Nizhnekamsk, pengangkutan barang, penumpang dan pelancong di sepanjang Volga, Kama dan anak sungai besar mereka meningkat dengan ketara. Bahagian bawah sungai Kazanka, Sviyaga dan Ika menjadi mudah dilayari. Kazan, Chistopol, Naberezhnye Chelny dan Nizhnekamsk menjadi bandar pelabuhan besar.
Pelabuhan sungai besar telah dibina di bandar Naberezhnye Chelny. Pembinaan pelabuhan sungai di Nizhnekamsk telah selesai. Pada tahun 1990-1995, fenomena krisis diperhatikan dalam pengangkutan sungai republik, yang tercermin dalam aliran kargo dan lalu lintas penumpang: jumlah lalu lintas kargo dan penumpang menurun dengan ketara.
